预价格21.59万元起，激光雷达加持的高阶智驾，而且还有手机厂家赋能，没错，我说的不是其他人，就是4月19日要上市的阿维塔06。作为阿维塔第一台“小车”，06会给人哪种惊喜？
x
[ ·1· 重点先看动态 ]
一上来先试一下华为ADS 3.3，相较于上一个版本，最新的3.3更新了了一个车位到车位的能力。体验下来就是，非常丝滑，几乎可以做到无感智驾。出发车位拨两下挡杆，阿维塔06就能一路自己依据导航路线前进至停车点，并自主衔接，泊车入位，基本无需驾驶员考虑太多。
而且在市区内，不论是出入辅路的匝道、路口跨车道掉头、还是常规的环岛行驶，这台车都做到了出色的水平。只有在一次变道途中遇到后方高速前进的汽车这个corner case中，阿维塔06有一下方向盘抽动，感觉像是被吓一跳，不过这样的情况，后续调整应该不是问题。
说完智驾部分，聊聊机械素质。阿维塔06这个尺寸，比较容易叫人联想到目前最热门的轿车——小米SU7。但经过深度体验，阿维塔06这台车和SU7又完全不同。这台车整体上表现就是非常有运动味，但不仅有运动，假如非找一个一样的感受，我觉得就是G系列底盘的宝马3系，有驾驶感，但更多的还是豪华与舒适的围绕。相比阿维塔12的纯种舒适，06的地盘会更受青年的偏好。
[ ·2· 外观依然阿维塔 ]
阿维塔06的外观，一句话概括：很标准阿维塔式的艺术感。对于灯的刻画依然高水准，线条的造型既满足了美学的追求又提供了足够的实用属性。并且好似11与12一样，不论是增程还是纯电，对于这套外观并没导致太大有什么区别。
侧面线条一直到C柱前都非常流畅，非常年轻非常动感，姿态也比较低趴，和这台车想要打造的风格十分搭配。不过到了尾部，两层的设计叫人想到了一句话，艺术是需要时间去领会的。
[ ·3· 内饰主打新豪华 ]
进到06车内，就仿佛进到了一台缩小版阿维塔12之中。被继承过来的远端屏，可视信息已经很全方位，开车移动中中控屏基本上就是用不到了。除此之外，试开车选配了电子后视镜，相比此前的体验，06的这项配置提高了低光下的显示明确度，优势也就愈加突出。
空间方面，前排空间自然不是问题，但地台相对有点高，而试开车不知为什么不可以座垫角度调节，所以整个座椅没办法完全贴合大腿，期望只不过个体状况。不过前排拥有两张零重力座椅，为车内的休息时光舒适性扳回一城。
后排整体视线得表现十分开阔，但收到物理尺寸的影响，后排的空间不会像此前12那样充裕，腿部两拳，头部一拳，不过对于平时家用场景也是绰绰有余。座椅靠背角度与填充十分出色，坐在里面，背部十分舒适，能感觉到阿维塔对于细节的认真。
[ ·4· 总结 ]
当下大家了解这台车的价格信息只有预价格21.59万元，这个价格瞄准的车型不言而喻。想从SU7手里抢订单，只有出色的素质一定不够，价格上也需要有的惊喜，所以文章结尾，大胆预测一波，阿维塔06是否会19.99万元起呢？